发布时间：2022-10-07 15:17:24 人气：
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世界经济周期性波动，是影响船舶市场周期的重要外在因素；船舶25年左右的更新与再投资周期，是主要的内在因素。纵观全球船舶工业百年发展史，世界经济的过度繁荣或萧条、国际海事规则的巨大变化、九州体育在线大规模战争等因素，将会拉长或缩短船舶市场周期。
新一轮船舶周期受到多重因素驱动。①新造船订单中，双燃料或清洁燃料船舶占比已经达到30%左右，绿色船舶时代已然来临；②航运业低碳及无碳化方向确立后，现行船队老旧船舶的绿色改造或更新将成为潜在的重要市场；③2022年一季度全球成交量比2016-2020年同期均值仍要高出43.6%，新造船市场进入上升周期的趋势没有改变；④全球造船厂数量已经从2007年的约700家降至目前约300家，在此过程中全球造船产能收缩。
上行船舶周期趋势明显。①2022年以来，全球集装箱海运贸易量与往年相比仍处于市场高位，但受去年市场增长影响，同比增速略有下降；②2022年7月，克拉克森新造船价格指数为161.5，九州体育在线同比增长12%，环比持平。
