发布时间：2023-09-24 06:48:39 人气：
九州体育在线央广网上海9月17日消息（记者林馥榆）中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌。一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与共建“一带一路”国家间往来，架起了国际经贸合作的重要桥梁。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，共建“一带一路”倡议提出十年以来，截至今年8月九州体育在线，长三角中欧班列累计开行逾2万列，运送货物超200万标箱。
2021年1月27日，中欧班列（南京）运送货物达6万标箱，该班列从满洲里铁路口岸出境，终到达俄罗斯沃尔西诺市（央广网发 谢田 摄）
长三角是我国改革开放的前沿，区域内聚集了众多的国企、民企和世界500强企业，是我国重要的产业基地之一，也是中欧班列主要货源地之一。2013年9月29日，中欧班列（苏州-华沙）首次开行，标志着长三角地区中欧班列开行零的突破。
2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）开行，全程13052公里，历时21天到达西班牙马德里，开辟了长三角地区运行里程最长的中欧班列线日，义乌中欧班列打破以往“单程车”的模式，首次从马德里载货回程，悄然打开长三角开行回程载货班列的大门。2018年11月8日，中欧班列（合肥-赫尔辛基）满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“安徽智造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽省中欧班列北欧线路成功开行……
从无到有、从少到多、从单向到多向……十年来，铁路部门聚焦区域外贸经济发展与强劲出口需求，积极融入长三角高质量一体化发展的步伐，先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙九州体育在线、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国等共26个共建“一带一路”国家的中欧班列，打造出浙江义乌小商品、江苏苏州电子产品、安徽合肥白色家电和汽配、江苏连云港日韩过境设备等特色出境班列产品，让更多“中国制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场。
党的十九大以来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势，“钢铁驼队”跑出了“加速度”。
2017年中欧班列共开行1122列，回程占比5%，重箱率100%；2021年共开行3609列，较2017年同比增长221.7%，回程占比提升到32%；2022年开行4721列，同比增长30.8%，回程占比达37.4%，重箱率100%，为助推长三角地区外贸经济的升级发展，服务构建新发展格局作出了积极贡献。
今年1-8月，中欧班列（含中欧方向和中亚方向，以下同）共开行2927列（含去程和回程），运送货物31.4万标箱，同比增长12.5%。
在江苏最大的海港城市，飞驰的中欧班列助力连云港通山达海，化身东西交融窗口、国际合作枢纽。截至目前，连云港中欧班列已经布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个铁路出境口岸，实现对中欧、中亚地区主要站点的全覆盖，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线月，连云港中欧班列共开行418列，同比增长6%；发运40930标箱，同比增加2338标箱，传递出经济发展的强劲脉动。
近几年，随着哈萨克斯坦城市化进程不断加速，居民消费升级的势头强劲。哈国过境中国进口的日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨，打开了哈国发展跨境合作以及同东南亚国家合作的窗口。哈萨克斯坦与共建“一带一路”国家的经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强，贸易增长强劲。
2022年7月20日，载有100个标箱出口货物的X8020次中欧班列从铁路金华南站鸣笛启程，奔赴荷兰芬洛，标志着金华中欧班列荷兰线路成功首发（央广网发 胡肖飞 摄）
随着长三角区域内产业补链强链延链和产品的叠代升级，长三角中欧班列装运的产品越来越丰富多样，货物品类不断拓展升级九州体育在线。运往欧洲的货物品类除了广受欢迎的义乌小商品、苏南的纺织品、服装等传统商品外，有更具竞争力和高附加值的光伏组件、汽车及配件、机械装备、白色家电等高附加值产品。欧洲返程的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。
一头是“世界超市”义乌，一头连接着欧洲最大的小商品集散地马德里，两地间有大量物流和贸易服务需求，为义乌中欧班列开行和快速发展提供了天然的市场土壤，180万种义乌小商品通过中欧班列销往世界各地，迈入全球大市场行列。安徽黄山茶叶、浙江永康五金工具等地方特色产品也随着“钢铁驼队”走出国门，走向世界。
为了让运货更便捷、开行更快速，长三角中欧班列运营模式也在不断升级。铁路、海关、港口合作推出连云港中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼模式，利用出口箱的闲置空间让小批量货物“搭顺风车”，解决了凑整发运的漫长交货期和等待时间，降低了企业运输成本。南京海关采取改革通关模式、加强信息共享、推广“快速通关”模式等诸多举措，切实提高中欧班列通关全流程作业效率，推动企业申报成本降低 20%左右。金华南站投用的智能集装箱场站管理系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等“孤岛”握指成拳、连成一体，实现了集装箱作业的无纸化全流程智能管理。
中欧班列依托陆桥、向陆而生。万里铁道，动脉强劲。面对具有产业集群优势的外向型经济高地长三角，铁路部门将聚焦长三角一体化发展国家战略的实施推进，共同把中欧班列打造成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，努力为绘好共建“一带一路”工笔画增添铁路色彩。
中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌。一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与共建“一带一路”国家间往来，架起了国际经贸合作的重要桥梁。
